سیر تکاملی آسمان خراش، از نیویورک تا دبی

نوشته شده توسط اسکار هلند، CNN

مطلب خواندنی: 4 Myths About Facebook Smm Panel

هنگامی که ساختمان زندگی منصفانه نیویورک در سال 1870 افتتاح شد، تاجر پشت این پروژه، هنری بالدوین هاید، به دلیل داشتن توهمات عظمت مورد انتقاد قرار گرفت. دفتر مرکزی شرکت بیمه او با هزینه ای بیش از 4 میلیون دلار (حدود 81 میلیون دلار به پول امروزی)، در آن زمان هفت طبقه حیرت آور بالای خیابان های منهتن بالا رفت.

صد و چهل سال بعد، زمانی که برج خلیفه 163 طبقه از نیم مایلی آسمان دبی را فرا گرفت، برخی نیز آن را عجیب و غریب می‌دانستند. هر دو ساختمان به عنوان یادآوری هستند که نه تنها اقتصاد و فناوری هستند که تاریخ آسمان‌خراش‌ها را هدایت کرده‌اند، بلکه نمادگرایی و منیت نیز هستند.

مسابقه به سمت آسمان در آمریکا آغاز شد، اگرچه این که آیا ساختمان زندگی عادلانه اولین آسمان خراش جهان بود یا خیر، هنوز موضوع اختلاف بین مورخان است. (امروزه این اصطلاح معمولاً به سازه هایی با ارتفاع بیش از 150 متر یا 492 فوت اطلاق می شود اما در قرن نوزدهم تعریف رسمی وجود نداشت.)

نقاشی ساختمان Equitable Life در نیویورک که در سال 1870 افتتاح شد.

نقاشی ساختمان Equitable Life در نیویورک که در سال 1870 افتتاح شد. اعتبار:انجمن تاریخی نیویورک/گتی ایماژ

به گفته کارول ویلیس، مدیر موزه آسمان خراش در نیویورک، در اواخر دهه 1800، صنعتی شدن جمعیت شهری و قیمت زمین را افزایش داد و ساختمان های بلند را مقرون به صرفه تر کرد.

اولین ساختمان‌های بلند… ساختمان‌های روزنامه‌ها و (دفتر مرکزی) شرکت‌های ارتباطی مانند نیویورک تریبیون یا ساختمان وسترن یونیون بودند — ساختمان‌های اداری که نیروی کار را متمرکز می‌کردند و یکی بر روی دیگری برای ایجاد تجارت بسیار کارآمد، “او می گوید.

ساختمان‌های مرتفع پس از قرن بیستم در سراسر ایالات متحده منفجر شد. در نیویورک، رکورد بلندترین ساختمان جهان بین سال‌های 1908 تا 1931 شش بار شکسته شد – بیش از دو برابر ارتفاع از ساختمان سینگر 612 فوتی تا ساختمان امپایر استیت 1250 فوتی.

مانند تمام تغییرات عمده در معماری، این روند توسط مهندسی در حال تکامل پایه ریزی شد. توسعه اسکلت‌های فولادی که می‌توان به جای بنایی باربر استفاده کرد، ساخت بلند را آسان‌تر و ارزان‌تر کرد. در همین حال، ظهور آسانسور، اقامت در طبقات بالاتر را بسیار راحت تر کرد.

داستان ناگفته اولین آسمان خراش دبی

ویلیس می‌گوید: «تا زمانی که دستگاهی وجود داشت که می‌توانست شما را از طبقه اول به جایی بالاتر از طبقه ششم ببرد، واقعاً محدودیت‌هایی وجود داشت که افراد می‌توانستند با استفاده از پاهای خود به آنجا برسند.» ویلیس می‌گوید: «این دو فناوری حمل و نقل عمودی و عمودی بودن سازه با هم ترکیب شدند تا امکان مسابقه در آسمان را باز کنند.”

اگرچه شکلی شبیه به آسمان خراش های امروزی دارد، اما کمی شبیه آسمان خراش های ساخته شده در نیمه اول قرن بیستم است. این بیشتر به لطف تغییر فناوری بعدی معماری است: دیوار پرده.

پیشرفت‌های پس از جنگ در تولید به این معنی بود که شیشه‌های عظیم را می‌توان به سرعت و یکنواخت تولید کرد و پنجره‌های شیشه‌ای به زودی به نمای انتخابی ساختمان‌های بلند تبدیل شدند. نمای بیرونی شیشه‌ای علاوه بر ایجاد فضای بیشتر در کف و نور طبیعی بیشتر، به ساختمان‌ها کمک می‌کند تا بارهای باد بیشتری را تحمل کنند – همانطور که توسعه فناوری مانند میراگرهای جرمی تنظیم‌شده، وزنه‌های تعادلی بزرگ که می‌توانند خطرات ناشی از زلزله و طوفان را کاهش دهند، کمک کردند.

ساختن برای واقعیت های جدید

آسمان‌خراش «فوق‌العاده» کشتی‌شکل، افق پکن را متحول می‌کند

طبق گفته شورای ساختمان های بلند و زیستگاه شهری (CTBUH)، در حال حاضر 191 آسمان خراش “فوق العاده” تکمیل شده وجود دارد – اصطلاحی که برای توصیف ساختمان هایی با اندازه حداقل 300 متر (984 فوت) استفاده می شود. اما این بدان معنا نیست که شهرهای ما به طور نامحدود بلندتر می شوند.

در حالی که هر طبقه اضافی فضای طبقه قابل فروش را اضافه می کند، هزینه های ساخت و ساز نیز افزایش می یابد. همه ساختمان‌ها به نقطه‌ای می‌رسند که اضافه کردن یک طبقه اضافی هزینه بیشتری نسبت به تولید آن دارد.

این واقعیت اقتصادی را قطعا می توان در آمریکا احساس کرد. اگرچه آسمان خراش ها به عنوان یک پدیده ایالات متحده آغاز شد و در دهه 1960 و 1970 در آنجا به رونق ادامه داد، خاورمیانه و آسیا – به ویژه چین – اکنون بر ساختمان های بلندمرتبه مسلط هستند. داده‌های CTBUH نشان می‌دهد که چین بیش از نیمی از ساختمان‌های جدید سال گذشته با ابعاد 200 متر (656 فوت) یا بلندتر را به خود اختصاص داده است، در حالی که دبی بیش از هر شهر دیگری آسمان‌خراش‌های جدید را تکمیل کرده است.

این تا حدودی به دلیل هزینه های ساخت و ساز کمتر در کشورهای آسیایی و سایر کشورهای غیر غربی است. با این حال، همچنین ممکن است نشان دهد که آسمان‌خراش‌ها چیزی بیش از بازگشت سرمایه هستند – آنها موضوع برندسازی هستند. با این حال، در برخی از شهرها، بلند ساختن می تواند یک ضرورت باشد.

معمار سیمون چان، در پس‌زمینه‌ای از ساختمان‌های بلند، از پشت بام رستوران هنگ‌کنگ آلتو، توضیح می‌دهد: «نقش آسمان‌خراش‌ها دو بخش است». «هر شهر می‌خواهد این نقطه عطفی را داشته باشد که به آن حس فرهنگ متمایز بدهد»، اما آنها همچنین به مکان‌هایی برای زندگی و کار مردم در محیط‌های شهری متراکم «بدون (شهر) گسترده‌ای نیاز دارند».

او می افزاید که یک مثال برجسته، هنگ کنگ است — یکی از گران ترین بازارهای ملک در جهان: “در هنگ کنگ، جایی که زمین بسیار کمیاب است، بالا رفتن تقریبا تنها راه حل است.”

این شیشه می تواند آسمان خراش ها را به ژنراتور برق تبدیل کند

چالش بزرگ بعدی پیش روی معماران فراتر از ارتفاع است: در زمانی که ساختمان ها و ساخت و ساز آنها بیش از یک سوم مصرف انرژی جهان را تشکیل می دهند و تقریباً 40 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای را تشکیل می دهند، باید هزینه های جدیدی را در نظر گرفت. برای مثال، آسمان‌خراش‌های شیشه‌ای ممکن است نمای افق ما را متحول کرده باشند، اما برای مقابله با گرمای محبوس و کمبود جریان هوا، به تهویه‌ی مطبوع انرژی‌بر متکی هستند.

صرف نظر از استفاده از مواد کم مصرف تر، تشویق تهویه طبیعی یا استفاده از خود ساختمان ها برای تولید انرژی خورشیدی یا باد، کاهش انتشار کربن مرز جدیدی برای بسیاری از معماران آسمان خراش است.

ویلیس می‌گوید: «تحولات جدیدی در طراحی و فناوری آسمان‌خراش‌ها وجود دارد که به سمت هدفی می‌روند که آسمان‌خراش‌ها را به چیزی تبدیل کنند که در مصرف انرژی صرفه‌جویی کند، طبیعت را در بر بگیرد، و مردم را به گونه‌ای متمرکز کند که تراکم شهری را از نظر انرژی کارآمدتر کند.

آنها به مذاکرات بسیار پیچیده ای بین روشی که ما فکر می کنیم می خواهیم در آینده زندگی کنیم و امکاناتی که چگونه می توانیم تبدیل می شوند، تبدیل می شوند.

ویدیوی بالای این صفحه را تماشا کنید تا ببینید آسمان‌خراش‌ها چگونه در طول تاریخ تکامل یافته‌اند.

Cassie Wells

حل کننده مشکل به طرز خشمگینانه ای فروتن. ماون فرهنگ پاپ استاد عمومی موسیقی. متعصب وب هیپستر پسند. ارتباط دهنده.

تماس با ما